股票10倍配资空难夺走38条生命，调查历时一年多，俄阿联合声明确认，客机在俄领空被自家防空系统误击，赔偿问题达成一致

2024年12月25日，圣诞节当天股票10倍配资，一架从阿塞拜疆首都巴库飞往俄罗斯城市格罗兹尼的客机，没有抵达目的地。它在哈萨克斯坦西部城市阿克套的近郊坠毁，现场一片狼藉。机上当时共有67人，包括62名乘客和5名机组人员。救援人员赶到后确认，这场空难造成了38人丧生，29人受伤。

失事的客机属于阿塞拜疆航空公司，机型是由巴西航空工业公司制造的。空难发生后，阿塞拜疆航空公司在12月27日迅速做出决定，宣布从28日起暂停从巴库飞往俄罗斯多个城市的航班。航空公司给出的理由是，初步调查结果显示，“外部物理和技术干扰”是导致客机失事的一个重要因素。

事故调查主要由坠机地所在国哈萨克斯坦牵头进行。 2025年12月26日，哈萨克斯坦交通部发布了一份关于此次空难的中期调查进展报告。这份报告指出，调查人员在坠机现场没有发现任何炸药残留的痕迹。同时，送检的机上氧气瓶也没有检测出爆炸迹象。报告给出的初步结论是，飞机机身的损伤，可能由弹药碎片等致伤元件撞击所致。但报告也坦言，当时还无法确定这些碎片的具体来源。

在技术报告发布之前，俄罗斯方面的态度已经出现了关键转变。 2025年10月9日，俄罗斯总统普京与阿塞拜疆总统阿利耶夫在塔吉克斯坦首都杜尚别举行了会谈。普京在这次会谈中，详细介绍了客机坠毁的调查情况。他明确表示，客机失事的原因，可能是被俄方导弹爆炸后的碎片击中。

普京解释了事件发生的背景。他说，在客机失事当晚，俄罗斯方面追踪到三架越过俄乌边境的乌克兰无人机。为了应对这些无人机，俄军的防空系统进行了拦截。然而，防空系统本身出现了技术故障。俄方发射的两枚导弹，在距离客机仅十余米的位置发生了爆炸，普京认为这可能是因为导弹的自毁机制被意外触发。

击中客机并导致其最终失控坠毁的，很可能就是这些导弹爆炸后产生的碎片。普京提到，这也解释了为什么当时客机飞行员向俄罗斯空中交通管制员报告，说飞机“遭遇了鸟群撞击”。根据失事客机“黑匣子”记录的信息，飞行员确实误以为客机是与鸟群相撞。

在通话记录中，俄罗斯空管人员曾建议客机在俄罗斯的马哈奇卡拉机场降落。但飞行员最终决定不飞往该地点，而是选择返回起始地，并转而飞往哈萨克斯坦的阿克套。这些决策都是由机组人员独立做出的。

早在空难发生三天后，也就是2024年12月28日，普京就曾与阿塞拜疆总统阿利耶夫通电话。在那次通话中，普京已经对阿塞拜疆客机在俄罗斯领空发生“悲剧性事件”表示了歉意。他再次向遇难者家属表示慰问，并祝愿伤者早日康复。普京当时还指出，客机多次尝试在格罗兹尼机场降落时，该城市正和莫兹多克、弗拉季高加索等地一样，遭受着乌克兰无人机的袭击，俄罗斯正在使用防空手段进行反击。

对于这起事件，阿塞拜疆方面曾明确提出要求。阿塞拜疆总统阿利耶夫在2024年12月29日接受电视台采访时说，客机是被俄罗斯“非故意”击落的，这是一个事实。他驳斥了关于机内气瓶爆炸的猜测，称其为“荒谬的”。阿利耶夫向俄方提出了三个明确要求：首先，向阿塞拜疆道歉；其次，承认罪责；第三，惩罚责任人并支付赔偿。

时间来到2026年4月15日，俄罗斯外交部和阿塞拜疆外交部在这一天发表了一份联合声明。声明正式确认，阿塞拜疆航空公司的客机坠毁，是由俄罗斯联邦领空内的防空系统误击所导致的。这份声明意味着俄罗斯官方最终承认了事故责任。

声明中提到，根据普京总统和阿利耶夫总统在2025年10月9日杜尚别会晤期间达成的协议，双方同意妥善处置坠机事件的后果。这其中包括了由俄罗斯方面支付赔偿金的问题。声明再次对坠机事件遇难者的家属和朋友表示了慰问。

这份联合声明强调，上述决定体现了俄罗斯和阿塞拜疆双方在盟友关系的基础上，继续推进两国合作的共同愿望。声明认为，基于相互尊重和信任原则的合作，将有助于发展两国的睦邻友好关系。

截至目前，公开信息中尚未披露赔偿金的具体金额、支付方式以及赔偿对象的具体范围。赔偿事宜的落实细节，预计将由两国相关部门进一步协商确定。

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